沟通南北有大运河，对于大运河沿岸的交通，洛仙芝还不是特别的迫切，对于沿海城市也不是特别的迫切，现在大唐可以走海运。
她对于铁路的迫切要求是统治要求。
大唐的帝都在洛阳，再加上大运河，对河北、江淮、江南的控制都是比较强的。
但大唐对于关中、河西、西域的控制力就要比定都长安弱不少了。
所以洛仙芝首先要修建的铁路，就是从长安到西域，加强帝国对于西部的控制。
第二条铁路则是对于哈拉和林的控制。
在这一次平定燕国叛乱后，洛仙芝和李存勖决定取消燕国的建制，在燕国所在的区域，设置岭北行省，和岭南行省形成对应。
洛仙芝希望可以从蓟城修建一条到哈拉和林的铁路，但这个想法没能成功，现在洛氏在平地铺铁轨，都很难，毕竟现在缺少大量的熟练工人，翻山越岭那就别想了。
于是，最终只能从辽东开始修建，但同样很难，在短时间之内，还是只能依靠传统的模式去统治哈拉和林。
不过在纺织机有了大进步之后，中原对于羊毛的需求突然增大了，洛仙芝经过思索，决定对岭北行省，进行经济扶持。
由朝廷对岭北行省的羊毛进行采买，以及在岭北行省建立一些皇家作坊，从整个岭北行省收购羊毛，然后在这里纺织，一条龙全部做完。
这样就可以让一直以来都游离在货物交换体系之外的岭北，加入大唐的交易体系，虽然这样治标不治本，但至少能够在短时间内，将岭北稳住。
至于将作坊建立在岭北，会不会让皇家的利益受损，那就是玩笑了，拥有洛氏钱行的皇室，根本就不担心在任何的交易中吃亏。
只有赚多和赚的更多的区别。
此番大唐帝国这么混乱，朝廷打了这么长时间的仗，但军费根本就没有缺过，缺少的一直都是粮食，大唐的金融体系，在洛氏的操持下，相当的稳定。
……
打仗这种东西，越往后越好打，尤其是对于同文同种的族群来说，前期的抵抗是最强的，一旦一方开始出现明显的声势，基本上就是摧枯拉朽。
投降的人比抵抗的人还要多。
李存勖此刻就感受到了，对于他而言，最艰难的战争是第一场和燕国的战争，对付朱温也非常不容易。
但打完这两仗之后，再东征平乱的时候，就已经有许多人主动投降了，甚至就连还在辽东纠缠的燕军，都有不少投降。
等到他南下的时候，那更是一路走，一路接收投降的人。
当真是王霸之气纵横，各路英雄豪杰，纳头便拜。
等到他越过长江，来到江南行省后，岭南行省等地的主官，以及王公贵族，都前往跪迎他这个天子。
这就是天下局势一旦明朗，总会出现的一幕。
在历史上，这叫做，人心向背。
大唐会一场大火中走出，不仅没有烧成灰烬，反而有种炼成真金的感觉。
煌煌大唐，在遍地残骸上，重新站立起来。
————
“一个人的命运不仅依靠个人的奋斗，更多则依赖于历史的进程。”
李存勖被认为是李唐历史上最杰出的君王之一，他收拾了帝国纷乱的局面，在他的任内出现了大唐又一个高峰盛世，他甚至得到了中祖的庙号。
但实际上，这并不是他的能力超过从前的君王多少，更像是命运在眷顾他。
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