当然这都是理想状态，在现实生活中，攒钱可不是这么容易的，尤其是在乱世，很多客人都会不给钱，车行雇主也会时不时上涨黄包车的分子钱，这些东西都是车夫无法控制的。
更可怕的是，有时候车夫还会遇到来收“保护费”的小混混，若是不交钱的话，混混们便会一直纠缠，搞得人生意也做不下去。
每个月赚到的钱总是会被用在各种不同的地方，所以攒钱进度会非常慢。
聂力能攒下200多大洋，真的是仗着年轻了！
可现在，聂力发现，居然只要一半的价钱？
瞬间心思活了起来，但紧接着又按下去了躁动的内心，卖车的人大多都是国外的商行，国产车也是大佬把控，聂力现在的小身板搞不起！
当车行建造成功以后，院子没有任何变化，还是原来的样子。
只有聂力能看到变化。
剩下八百大洋，聂力直接上马八辆车！
钱，花光了！
好在现在已经算是安家落户了，米面粮油魏青存了不少，最少能抗个七八天。
不然，真的养不起小弟了！
八辆车，分了出去，张龙带着一队八个人，白班，赵虎带着一队人夜班。
聂力可不想压榨小弟们，要知道，很多车夫都是累死的。
自己的小弟，自己疼！
一下子走了十六个人。
凭着自己车行带来的两个属性，绝对能比一般的黄包车要赚，单单一个健步如飞，就可以让效益翻倍。再加上倒班的制度，普通黄包车夫一个月赚15元，他的黄包车最少也能赚到50元！
一根小黄鱼才100元，一辆车一个月半根小黄鱼，什么概念啊！
四平八稳更是会让很多有钱人，乐意坐自家的黄包车。
车行也起了个名字。
万和！
每个黄包车的后面和架子上都被贴心的系统写上了万和两个字。
剩下的十四个小弟，聂力也没让闲着，现在没有钱买车了，聂力只好带着小弟们先去码头扛大包！
但去之前，他得带着小弟们去找人。
因为码头扛大包也不是谁都能干的！
他打算干几天，先让小弟们有点事儿干，顺便赚点钱。
所以这个活怎么干，就得有讲究了！