正赛上，尾速上到300的时候，不会有恐惧感。
雨天里尾速上到300的时候，也没有恐惧感。
在这么高的时速里，水珠被气流死死抵在护目镜上，它们在程烛心的眼前颤抖着滑动，程烛心知道揭掉这道护目镜膜没什么用，他必须适应这样的视野。
弯心很滑，要稳住车尾，大雨会抹平赛车之间的差距，所有人的抓地力都很糟糕。程烛心明白，这场雨是他的机会——没有多少人在意这个年轻的新秀，他初来乍到，父母并非赛车行业的名人，从克蒙维尔这个拖拉机车厂青训出来的，加上他带来的赞助，难免不让人往付费车手方向去猜。
谁会特意去关注一个疑似付费车手呢，程烛心自己是这样想。
“程在哪里？”科洛尔在tr里问。
“专心，科洛尔。”提塞回应他，“他在你身后两个位置。”
“告诉程，这边的雨小了些，但是地上有积水。”
“……好吧。”提塞非常无语，因为他相信桑德斯能判断出赛道状况。
虽说所有车组tr在控制台都公开，车组工程师们可以接收到20位车手与他们所对应的工程师的交流，但提塞还是切到程烛心车组那边一位技工：“听见了吗14号弯有积水。”
“是的我们听见了。”对方回答。
所以事实证明，有人会关注着他，并且就在这条赛道上。
而赛道之外，他的国人同胞，中文解说，以及他卡丁车时代的伯乐，一路走到今天的工程师们……好吧这样细数下来还真是不少人呢！
“程，14号弯有积水。”桑德斯在tr里告知。
“copy。科洛尔在哪里？”
“他在p16，程。”桑德斯回答后说，“我们预计降雨会在第24圈结束，但赛道会在22圈左右开始变干，如果有进站窗口的话，你愿意进来提前换干胎吗？”
“没问题。”程烛心说。
导播放出了克蒙维尔的这两段tr对话，英文解说笑嘻嘻地说这真是一对很好的朋友，因为雨天赛道上车手们比较收敛保守，在几次超车之后就陷入了比较无聊的稳固跑圈。于是解说浅聊了聊这双新秀——
“这两名新秀是从卡丁车时代就在一起的搭档，非常神奇的是，几乎所有一起长大的车手都多多少少和朋友们有过不愉快。类似于‘他故意把我挤出赛道’‘他没有给我留出足够的空间’‘他卡住了内线不让我过去，这不公平，他明明没有我快’，就像我们常常能够回忆起韦布斯特和博尔扬的少年时代，那真是让人……噢！！塔伦希！！塔伦希上墙了！！”
解说对往昔的回忆因塔伦希高速上墙而中断，塔伦希所驾驶的王国之焰赛车在本赛季是金色涂装，塔伦希的前轮抱死导致根本无法转向，加上路面太滑，从回放画面里来看，他就直直地车头冲着缓冲墙一头撞上。
黄旗，出实体安全车。
中文解说倒是继续了这个话题。
方才的tr播出后，中文解说们也聊起了科洛尔和程烛心。塔伦希上墙时，几个中文解说只是感叹：“塔伦希啊……昨天撞车今天撞墙，不过昨天的撞车倒是不能全赖他。”
另一个解说笑笑：“去年的揭幕战他也是这样，哎呀，王国之焰去年签下他的时候我就说了，真不如签程烛心，你看程烛心就很稳。”
“别别别……”前头那个解说赶紧阻止他，“话别说这么早，雨还在下哈雨还在下！”
毒奶这个东西它玄，玄就玄在你及时收住了嘴，没让那几个关键词吐出来，那么有概率就是相安无事。
程烛心今天确实争气，22圈时桑德斯召完圈进站换上中性胎，出来后不可避免地打滑，抓不住地，两次后轮打滑都被他精准救了回来。
五米多的车长加上干胎湿地，滑一下不spin简直让人惊呼阿弥陀佛。程烛心知道会滑，一切都有先兆，所以说在尾速两百多三百多的时候人不会害怕，没空害怕，他要处理的状况太多了。
“那都不是救车啊，那是生生把车掰回来啊。”解说感叹道。
塔伦希退赛后，场上还有19辆车。
位于p16发车尔后掉去p18的程烛心奋起直追，赛车线上的积水已经被半雨胎排得差不多，24圈时先后有车进站换干胎，仍使用半雨胎的车手们不得不离开赛车线去找水。
程烛心在干净空气里跑到27圈时，维修通道出口驶出一台克蒙维尔，他知道那是他的队友。科洛尔进站比他晚些，同时桑德斯在tr里告知他，科洛尔换的是中性胎，将会用这套胎跑完。