他说的都是事实。
“山寨豪车”这条路早就被人验证过了，且在特殊时间段狠狠捞了一笔。
一来目前国内低速电动车的监管存在空白，其次仅模仿造型而不直接用保时捷车标，想要起诉相当困难，而且起诉的周期和成本，对于高端车企来说并不划算。
前世还真有一家山栋企业，因为太过猖狂，被保时捷直接起诉，结果让人大跌眼镜，最后是以起诉失败告终。
对方的发言就是类似，一句我造的是玩具，直接给原告干傻眼了！
没错。
现在这个阶段的老头乐，由于监管的宽松始终游离于灰色地带。
既不属于“机动车”，又不属于“非机动车”规则内。
也沾染了一丝“跳出三界外，不在五行中”的韵味。
很难按照相关条例进行管理。
这种情况，要起诉就很麻烦了。
整车企业起诉，一般是要告到当地的法院提起诉讼。
这就涉及到一个很微妙的问题了。
老头乐厂商，往往是受到地方保护，作为出产地，为地方贡献税收是实实在在的。
你一个臭外地的，突然跑过来把我本地税收支柱干倒了一块，拿了赔款拍拍屁股走人，那接下来几年税收怎么办？失业人员影响怎么处理？其他本地企业怎么看我？
所以。
在法律责任模棱两可得情况下，想要打赢这种官司，几乎不可能。
没有这些潜规则，众泰汽车和雷丁汽车之流，也不至于仿得那么过分还能好好的在市场上销售。
……
“我要说的都说完了。”
“这个新车项目到底干不干，我数三个数，大家举手表态。”
众人面面相觑，你看着我，我看着你。
片刻后。
会议室之中所有人不约而同把手举了起来。
开玩笑。
有钱不挣王八蛋。
反正公司已经这样了，怎么走都是向上了。
这个计划虽然听起来十分离谱，但仔细一想，却是大有可为！
许易满意的点点头，脸上露出了一丝微笑。
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